本公司2025年起正式採用世界企業永續發展協會（WBCSD）與世界資源研究所（WRI）共同發布之《溫室氣體盤查議定書：企業核算與報告標準》（GHG Protocol Corporate Standard）進行盤查，2025年組織邊界擴大至母公司及合併財務報表範疇內所有子公司100%營運據點之範疇一、範疇二溫室氣體排放量，盤查結果由第三方BSI英國標準協會臺灣分公司依據ANAB認可之程序完成確信，確保溫室氣體排放量盤查之正確性及可靠度。此外，範疇三已盤查類別3（燃料與能源相關活動，含電力上游及燃料上游排放），其中電力上游及燃料上游排放量已納入本年度盤查並經第三方查證；其餘範疇三類別（類別4上游運輸、類別9下游運輸、類別6商務旅行、類別7員工通勤、類別2資本貨物、類別5廢棄物處理）已完成內部盤查但尚未納入第三方查證範圍，排放量詳「5-5溫室氣體盤查及確信情形」。
2025調整溫室氣體排放基準年
為因應國家整體溫室氣體減量策略發展，依據「氣候變遷因應法」長期減量目標，2024年因文曄集團與Future Electronics合併，營運範疇與組織邊界顯著擴大，本集團為確實反映因應氣候變遷的管理成效，決定調整溫室氣體盤查基準年為2025年，減碳路徑亦隨之調整為以2025年為基準年，逐年減少溫室氣體範疇ㄧ與二的排放量4～6%，在2035年前範疇ㄧ、二減量達40%，在2038年前溫室氣體範疇ㄧ、二排放降低 50%；2050年前實現淨零排放。
文曄集團2025年（基準年）溫室氣體範疇一、二排放量
| 範疇別 | 範疇一 | 範疇二 | 總排放當量 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 排放型式 | 固定燃燒排放 | 移動燃燒排放 | 製程排放 | 逸散排放 | 能源間接排放 | |
| 排放量 (t-CO2e/年) |
654.6970 | 59.5039 | 0.0000 | 334.4020 | 6,481.1154 | 7,529.7183 |
| 比例% | 8.69% | 0.79% | 0.00% | 4.44% | 86.07% | 100.00% |
| 排放量 (t-CO2e/年) |
1,048.6029 | 6,481.1154 | 7,529.7183 | |||
| 比例% | 13.93% | 86.07% | 100.00% | |||
文曄2025年外部查證之範圍擴大至全集團營運據點，統計範疇ㄧ溫室氣體排放量為1,048.6029 tonnes CO2e、範疇二溫室氣體排放量（地區別）為6,481.1154 t-CO2e，範疇ㄧ及二合計地區別排放量為7,529.7183 t-CO2e，2025年無使用碳抵換，另藉由2025年臺灣區採購綠電297,493度（可抵用141.0117 t-CO2e），美國地區採購綠電憑證200張（200MWh，可抵用47.4400 t-CO2e）等減量措施，參考GHG Protocol Scope 2 Guidance之規範計算後，市場別溫室氣體（範疇1+2）總排放量為7,341.2666 t-CO2e，未來亦將逐步提升再生能源使用比例，以達2050年淨零排放目標。
文曄集團2025年度範疇ㄧ氣體別排放量
| 溫室氣體 | CO2 | CH4 | N2O | HFCs | PFCs | SF6 | NF3 | 總排放當量 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 排放量 (t-CO2e/年) |
711.1820 | 286.4591 | 2.1186 | 48.8432 | – | – | – | 1,048.6029 |
| 比例% | 67.82% | 27.32% | 0.20% | 4.66% | – | – | – | 100.00% |
2025年文曄集團將盤查範圍分為亞太區、美洲區、歐洲中東及非洲區等三大區，以營運據點別（Location-based approach）進行排放量揭露，統計範疇ㄧ之排放量為1048.6029 t-CO2e，範疇二之營運據點別排放量為6,481.1154 t-CO2e，範疇ㄧ及範疇二之排放量合計為7,529.7183 t-CO2e，各區之排放量顯示如下：
文曄集團2025年度各區排放量統計 (單位: t-CO2e)
| 區域 | 範疇一 | 範疇二 | 合計 |
|---|---|---|---|
| 亞太區 | 263.9325 | 4,904.9924 | 5,168.9249 |
| 美洲區 | 730.0662 | 1,199.3107 | 1,929.3769 |
| 歐洲中東及非洲區 | 54.6042 | 376.8123 | 431.4165 |
| 合計 | 1048.6029 | 6,481.1154 | 7,529.7183 |
文曄集團歷年溫室氣體排放量（依範疇） (單位: t-CO2e)
文曄集團歷年溫室氣體排放面積密集度（依範疇） (單位: t-CO2e/m²)
文曄集團歷年溫室氣體排放營收密集度（依範疇） (單位: t-CO2e/新臺幣百萬元)
範疇三溫室氣體排放
本集團2025年度依據GHG Protocol範疇三架構，已完成7個類別之溫室氣體排放盤查，包含Category 2（資本財）、Category 3（燃料及能源相關活動）、Category 4（上游運輸及配送）、Category 5（營運中產生之廢棄物）、Category 6（商務旅行）、Category 7（員工通勤）及Category 9（下游運輸及配送）。其中Category 3（含電力上游及燃料上游排放）涵蓋全集團營運據點，已納入第三方BSI查證範圍；其餘類別已完成內部自主盤查。2025年度範疇三排放總量為86,167.3494 t-CO2e，各類別排放量如下表：
文曄集團2025年度範疇三各類別排放量
| GHG Protocol 類別 | 排放項目 | 排放量 (t-CO2e) | 佔範疇三比例 |
|---|---|---|---|
| Category 2 | 資本財 | 100.5578 | 0.12% |
| Category 3 | 燃料及能源相關活動 (電力上游及燃料上游排放) |
2,948.1183 | 3.42% |
| Category 4 | 上游運輸及配送 | 47,165.2058 | 54.74% |
| Category 5 | 營運中產生之廢棄物 | 72.4771 | 0.08% |
| Category 6 | 商務旅行 | 1,036.5110 | 1.20% |
| Category 7 | 員工通勤 | 23,967.6494 | 27.82% |
| Category 9 | 下游運輸及配送 | 10,876.8300 | 12.62% |
| 合計 | 86,167.3494 | 100.00% | |
2025年度範疇三排放以上游運輸及配送（Category 4）為最大宗，排放量達47,165.2058 t-CO2e，佔範疇三總排放量54.74%；其次為員工通勤（Category 7），排放量為23,967.6494 t-CO2e，佔27.82%；第三為下游運輸及配送（Category 9），排放量為10,876.8300 t-CO2e，佔12.62%。上下游運輸（Category 4與Category 9）合計佔範疇三排放量之67.36%，顯示運輸物流仍為本集團間接排放之主要來源，主因本集團為全球電子零組件通路商，業務模式涉及大量跨國貨物運輸配送。
燃料及能源相關活動（Category 3）排放量為2,948.1183 tonnes CO2e，佔3.42%，涵蓋全集團營運據點之電力上游排放（2,762.8336 t-CO2e）及燃料上游排放（185.2848 t-CO2e），此類別已納入第三方查證範圍。
相較2024年度範疇三排放量20,487.71 t-CO2e，2025年度增加約320.6%，主因與Future Electronics完成業務合併後，組織邊界顯著擴大，運輸配送量大幅增加，同時盤查範圍亦由部分據點擴大至全球，致排放量同步成長。本集團將持續檢視範疇三之減量機會，特別針對占比最高之運輸物流排放，評估優化運輸路線、提高裝載效率及推動低碳運輸方案等措施，以達成整體減碳目標。
2025年節能五大主軸推動成果
綠能方案
1
- 上海辦公室太陽能發電系統2025年度共發電自用 115,840度。
- 文曄臺灣區於2025年與展能綠能公司簽約購買綠電 297,493度，可宣告抵用市場別減排量 141.0117 t-CO2e。
- 美國區2025年度計採購綠電憑證 200張（200MWh），可宣告抵用市場別碳排量47.4400 t-CO2e溫室氣體排放。
- 新加坡倉庫導入自動倉儲設備
- 實施內部碳定價，以影子定價方式評估碳定價效益。
提升效能
2
- 設備定期保養且汰舊換新
節能設備
3
- 優先採購高效率節能設備及具綠色標章產品
- 安裝遮光簾
- 牆面及天花板優先選用白色或淺色系列，增加光線反射效果。
- 使用頻率較低之公共空間照明，採用紅外線人體感應式開關。
減少能耗
4
- 設備加裝定時控制器，自動啟用節能模式。
- 確保眼睛健康無虞之前提下，設定隔盞開燈或減少燈管數，且分區控管電源。
- 冷氣空調溫度設定 26～28℃，適度搭配風扇使用，電源實施分區管控。
- 午休時間自動關閉非必要照明設備
- 倉儲區採用人性化減少照明設備
員工參與
5
- 臺灣區員工電動車提供每月電費補助金，鼓勵同仁以電動車取代傳統能源車，2025年共 11人 申請，全年共補助新臺幣 78.7萬元。
- 落實垃圾分類與避免待機電力浪費
- 鼓勵同仁上下班、差旅及員工旅遊多利用大眾運輸工具或共享乘車